상선보다 더 잘나가는 바카라 카지노…HD현대·한화 "5년치 일감 꽉 찼다"

‘선박바카라 카지노 빅2’ 제조사 과 이 순풍에 돛을 달았다. 국내뿐 아니라 중국 조선사에서도 선박바카라 카지노 주문이 물 밀 듯 들어오며 5년 치 넘는 일감이 쌓였기 때문이다. 10여년 만에 찾아온 조선업 호황에 국내 주요 조선사들이 2028년까지 약 3년 6개월 치 도크 운영 계획을 세우며 순항하는 것 보다 더 잘나가는 셈이다. 선박바카라 카지노 제조사들은 돈이 되는 사업만 골라 수주하며 수익성을 극대화할 수 있는 상황이 됐다.

◆中 조선사, 선박바카라 카지노은 韓에 주문

7일 조선업계에 따르면 한화바카라 카지노은 최근 아시아의 한 조선사와 2029년 6월까지 선박바카라 카지노 2160억원어치를 납품하는 계약을 체결했다.

‘선박의 심장’이라고 불리는 선박바카라 카지노은 초대형 내연기관이다. 17만4000㎥급 대형 액화천연가스(LNG) 운반선에 들어가는 바카라 카지노 기준으로는 길이 26m 높이 15m에 달한다. 4층 건물 높이에 해당한다. 개당 무게는 2000t 이상이다. 중형 승용차 700대의 출력과 맞먹는 10만 마력의 힘을 낸다.

선박바카라 카지노 가격이 개당 최대 500억원 안팎인 점을 고려하면 한화바카라 카지노의 이번 납품 수량은 4개 이상으로 추정된다. 업계에서는 해당 바카라 카지노들이 중국 후동중화와 양쯔장, NTS 조선소 중 한 곳에서 만드는 액화천연가스(LNG) 운반선들에 장착될 것으로 보고 있다.

한화바카라 카지노이 공시한 올해 누적 수주 금액은 현재 기준 8452억원이다. 지난해 연간 수주금액(1조6490억원)의 51.3%를 두 달여 만에 채웠다. 이런 흐름이 이어지면 한화바카라 카지노의 올해 수주금액은 지난해 기록을 훌쩍 넘길 전망이다.

HD현대중공업에도 일감이 쏟아져 들어오고 있다. HD현대중공업도 이미 2029년치 납품 물량까지 확보한 것으로 알려졌다. 올해 2월까지 HD현대중공업의 선박바카라 카지노 수주 금액은 11억7900만 달러(약 1조7008억원)에 달한다. 지난해 연간 수주금액(42억900만 달러·약 6조719억원)의 약 3분의 1을 두 달 만에 채웠다

한국 선박바카라 카지노이 잘 나가는 배경엔 유럽 선주들의 선택 주문이 있다. 선주들이 조선사에 선박 주문을 넣을 때 주요 기자재를 선택할 수 있는데, 선박바카라 카지노은 HD현대중공업 또는 한화바카라 카지노 제품을 넣어 달라고 하기 때문이다.

이런 흐름은 중국 조선사가 건조한 LNG운반선들이 잇따라 고장 나면서 가속화됐다. 중국 후동중화조선소가 건조한 CESI 글래드스톤호는 2018년 6월 태평양 한 가운데서 고장 나 파푸아뉴기니로 견인된 뒤 폐선됐다. CESI 칭다오호도 작년 1월 호주의 한 LNG 터미널에서 고장 나 열흘간 다른 선박들의 통행을 가로막았다. 두 건의 대형 사고 이후 중국 조선사들은 선주들의 신뢰를 얻기 위해서라도 한국산 선박바카라 카지노을 찾을 수밖에 없게 됐다.

◆“친환경 규제가 수익성 높여”

시장조사업체 포춘비즈니스인사이트에 따르면 선박바카라 카지노 시장 규모는 올해 139억2000만 달러(약 20조 712억원)에서 2032년 174억6000만 달러(약 25조1755억원) 규모로 커질 전망이다. 국제해사기구(IMO) 등이 주도하는 해양 환경 규제 여파로 선주사들이 기존에 운영하던 낡은 배들의 바카라 카지노을 LNG, 메탄올, 암모니아 추진선 등으로 개조를 고려하는 것은 시장 규모를 더욱 키울 전망이다.

세계 선박바카라 카지노 시장은 HD현대중공업이 35%의 점유율로 선두에 있다. 한화바카라 카지노이 13% 수준으로 2위를 기록하고 있다. 대부분 대형 컨테이너선과 LNG운반선 등에 들어가는 대형 바카라 카지노이다. 나머지는 중국 등의 업체가 나눠 가지는 중소형 선박용 바카라 카지노들이다.

쏟아지는 일감에 국내 선박바카라 카지노 제조사들은 고부가가치 제품에 영업을 집중할 예정이다. LNG운반선에 들어가는 바카라 카지노은 선가(2억 5000만 달러)의 약 15%를 차지한다. 기본형 디젤 추진 바카라 카지노의 개당 영업이익률은 10% 이상으로 알려졌는데, 친환경형인 LNG 이중연료(DF) 추진 바카라 카지노은 디젤 바카라 카지노에 비해 마진율이 5%포인트가량 더 높은 것으로 추정된다.

조선업계 관계자는 “국내업체들이 강점을 가진 LNG 이중연료 추진바카라 카지노의 가격이 디젤 바카라 카지노보다 훨씬 비싸다”며 “환경규제 강화로 인한 친환경 선박 수요 증가는 국내 선박바카라 카지노 제조업체들의 수익성을 더욱 좋아지게 할 것”이라고 말했다.

김진원/김형규 기자 jin1@hankyung.com