사진=REUTERS
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보잉의 ‘동체 구멍’ 사고 여파로 미국 유나이티드항공이 막대한 손실을 입었으나, 강력한 여행 수요에 힘입어 1분기 실적이 예상치를 웃돌며 주가는 상승했다.

16일(현지시간) 미국 CNN 등 외신에 따르면 유나이티드의 1분기 매출은 약 10% 증가한 125억4000만달러로 시장 추정치(124억6000만달러)를 크게 웃돌았지만 1억2400만달러 순손실을 냈다. 슬롯사이트 업 737 맥스9 관련 비상 착륙으로 인한 비용 2억달러를 반영했으며, 비상 착륙 비용을 제외하면 이익을 기록했을 것이라고 설명했다.

지난 1월 보잉 737 맥스9 여객기에서 도어플러그가 뽑혀나가는 사고가 발생하자 당국은 3주간 이 기종에 대한 운항 중단 조치를 내렸다. 슬롯사이트 업 비상 착륙 비용을 보잉으로부터 보상받을 수 있을지 여부는 밝히지 않았다.

보잉의 안전과 품질에 대한 의문이 제기되는 가운데 주요 여객기의 약 80%를 보잉에 의존하고 있는 슬롯사이트 업 전세계 항공사 중 가장 많은 86대의 맥스9 여객기를 보유하고 있어 타격이 컸다.

최근 엔진에 불이 나고 비행기에서 바퀴가 떨어지는 등 유나이티드에서 잇따라 벌어진 사고는 더 큰 충격을 주고있다. 스콧 커비 CEO는 안전에 더 중점을 두겠다고 약속했고, 미국연방항공청(FAA)도 유나이티드를 면밀히 조사하겠다고 밝혔다.

이날 슬롯사이트 업 올해 보잉으로부터 61대 여객기만 인도받을 것으로 전망한다며 이는 연초 예상했던 것보다 40대나 적은 수치라고 밝혔다. 앞서 슬롯사이트 업 운항횟수 감소로 조종사 고용을 중단하고 조종사에게 자발적인 무급 휴가를 받고 있다.

슬롯사이트 업 현재 보잉 737의 최신 모델이자 가장 긴 모델인 맥스10을 더 이상 올해 인도하지 않을 것이라고 밝혔다. 맥스10은 아직 FAA로부터 승객 운송에 대한 인증을 받지 못했다. 보잉의 품질과 안전성에 대한 문제가 불거지면서 인증은 최소 2025년 이후로 미뤄질 가능성이 높졌다.

슬롯사이트 업 2025~2027년 인도할 맥스10 주문 중 일부를 맥스9로 전환했으며, 추가적으로 더 작은 모델로 변경할 수 있다고 밝혔다. 또한 슬롯사이트 업 보잉에 대한 우려로 737 맥스의 경쟁 기종인 에어버스 A321neo 35대를 임대하기로 발표했다.

이날 유나이티드의 주가는 41.5달러로 마감한후 시간외 거래에서 약 5~6% 뛰었다.

조영선 기자 cho0sun@hankyung.com