카지노 꽁 머니

'아빠 차' 대명사로 통하는 기아 카지노 꽁 머니을 긴장시킬 만한 신차가 나왔다. 내연기관 모델이 주력이던 의 대형 레저용 차량(RV) '스타리아'가 선보인 하이브리드차량이 그 주인공. 그간 카지노 꽁 머니은 패밀리카, 스타리아는 상용차 위주라는 인식이 강했지만 새로 나온 스타리아 하이브리드는 높은 연비에 각종 편의사양을 탑재해 패밀리카로도 충분히 통할 것이란 느낌을 준다.

카지노 꽁 머니 하이브리드는 친환경 차량을 선호하는 최근 추세에 발맞춰 새롭게 추가된 모델로 1.6 터보 하이브리드 파워 트레인을 탑재했다. 가솔린이나 경유차보다 연비 효율이 좋은 데다 친환경 차량 특성상 취득세·세금 감면 등의 혜택도 받을 수 있어 인기를 끌고 있다.

이번에 기자가 탑승한 모델은 카지노 꽁 머니 라운지 하이브리드 7인승 풀옵션으로 가격은 4946만원(개소세 5% 기준)이다. 시승 코스는 쇼퍼 드라이빙(기사가 운전하는 차량) 코스와 직접 운전하는 코스로 구성됐다.

카지노 꽁 머니는 높은 전고와 긴 전폭 및 전장으로 공간감을 극대화하고 낮은 벨트라인을 통한 실내 개방감을 확보했다.

현대차는 혁신적이고 미래적인 이미지를 담은 다목적 차량(MPV)으로 카지노 꽁 머니를 개발했다. 전면부는 크고 넓은 라디에이터 그릴과 차체를 가로지르는 얇고 긴 주간주행등(DRL), 낮게 위치한 헤드램프로 하이테크한 이미지를 연출했다. 차량 전면부터 후면까지 이어지는 유려한 곡선은 우주선을 연상시키며 픽셀 타입의 리어 콤비램프는 고급스러움을 더한다.

현대 모터스튜디오 고양에서 경기 파주시에 위치한 카페까지 약 23km 구간은 쇼퍼 드라이빙으로 2열에 탑승했다. 차량에 탑승하자마자 내부 공간이 아주 넓다고 느꼈다. 2열 좌석에 앉았을 때 다리를 뻗을 수 있는 공간이 여유로워 편안하게 탑승했다.

좌석 시트를 눕다시피 조정할 수도 있고 전고가 높아 차량 내부에서 이동할 때도 별다른 불편함을 느끼지 못했다. 다만 세단급 승차감을 기대하면 안 된다. 진동이 느껴지는 편이지만 가속이나 제동시에는 크게 불편함이 없었다.

다시 현대 모터스튜디오로 돌아가는 길은 경유지를 거치며 63km 구간을 기자가 직접 주행했다. 운전석에 앉자마자 시의성 높은 계기판과 시원시원하게 큰 디스플레이 패널이 눈에 띄었다.

평소 대형 차량을 잘 운전하지 않는 기자에게 카지노 꽁 머니는 더욱 크게 느껴졌다. 하지만 막상 주행을 시작한 후에는 '지금 대형 RV를 운전하고 있는게 맞나' 싶을 정도로 주행이 쉬웠다.

운전자 편의 사양이 잘 갖춰진 덕분이었다. 카지노 꽁 머니 하이브리드는 △전방 주차 거리 경고 △후방모니터 △8인치 디스플레이 오디오 등 고급 사양을 기본으로 탑재했다. 차선을 바꿀 때 좌우측 방향 지시등을 켜면 계기판 내 화면에 차선 뒤쪽을 볼 수 있는 카메라 화면이 뜬다.


뒷좌석 앉아 승차감을 느껴볼 땐 진동이 다소 거슬렸지만 막상 직접 운전대를 잡았을 때는 크게 느껴지지 않았다.

카지노 꽁 머니 하이브리드는 최고 출력 245마력(엔진 최고 출력 180마력), 시스템 최대 토크 37.4kgf·m(엔진 최대 토크 27.0kgf·m)의 우수한 성능을 갖췄다. 카지노 꽁 머니 1.6 터보 하이브리드는 최고 13km/ℓ의 뛰어난 연비를 자랑한다. 실제로 기자가 주행했을 때 평균 연비 14.8km/ℓ를 기록하기도 했다.

스타리아 하이브리드는 카지노 꽁 머니 하이브리드와 시스템이 거의 동일하다. 가장 큰 차별점은 배터리가 방전됐을 때 나타난다. 배터리 방전시 카지노 꽁 머니은 보험사의 24시간 긴급출동 서비스를 이용해야 하지만 스타리아는 운전석 좌측 하단의 '배터리 리셋' 버튼을 누르면 된다.

스타리아의 상품성이 대폭 개선되면서 MPV 시장의 강자 카지노 꽁 머니 수요를 흡수할 수 있을지도 관심사다. 그동안 카지노 꽁 머니에 비해 스타리아는 상용차라는 이미지가 강했는데, 직접 경험해본 스타리아 하이브리드는 단순히 상용차라고 선을 그어놓기에는 아깝다는 생각이 들었다.

차은지 카지노 꽁 머니닷컴 기자 chachacha@hankyung.com