중국·슬롯 꽁 머니 전기차 팽팽한 기싸움 펼쳐진 파리모터쇼

중국 완성차 브랜드 9곳 참여
중저가 슬롯 꽁 머니 대거 선보여

EU, 중국산 관세 인상 추진에
슬롯 꽁 머니 브랜드들 안방 사수 의지
2000만~3000만원대로 맞불

세계 5대 모터쇼 중 하나인 파리모터쇼가 최근 폐막했다. 중국 업체들은 1000만~2000만원대 가격을 무기 삼아 해외 진출에 속도를 냈다. 슬롯 꽁 머니 업체들은 경쟁적으로 2000만원대 전기차를 선보였다. 슬롯 꽁 머니 시장에서 공세를 강화하는 중국 자동차 브랜드와 안방을 지키려는 슬롯 꽁 머니 자동차 브랜드 간의 팽팽한 기싸움이 펼쳐친 무대였다.

○BYD 등 9개 中 브랜드 참가

프랑스 파리 엑스포 포르트 드 베르사유에서 열린 2024 파리모터쇼에는 비야디(BYD), 샤오펑, 훙치, 상하이자동차 등 중국 완성차 브랜드 9곳이 참여했다. 중국 브랜드는 전체 완성차 브랜드의 20%를 차지할 정도로 ‘역대급’ 규모를 과시했다.

슬롯 꽁 머니은 중국 자동차 브랜드가 그동안 가장 공들여온 시장이다. 지난달부터 1000만원대 전기차 ‘T03’ 등을 슬롯 꽁 머니에서 판매중인 리프모터는 이번 파리모터쇼에서 첫 준중형 전기차 ‘B10’을 공개했다. 중국 1위 전기차 기업 BYD는 3000만원대 중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘시라이언7’ 등 슬롯 꽁 머니 시장을 겨냥한 전기차를 다수 전기차를 전시했다.

1898년 시작해 올해 80회를 맞은 파리모터쇼는 디트로이트·제네바·프랑크푸르트모터쇼 등 함께 세계 5대 자동차 박람회로 꼽힌다.

이번 파리모터쇼는 슬롯 꽁 머니연합(EU)의 중국산 전기차 관세 인상 추진과 맞물려 전 세계 이목이 쏠렸다. EU가 이달 말부터 중국산 전기차 관세를 최고 45.3%로 인상하는 계획을 시행할 가능성이 커졌기 때문이다.이에 따라 지난 모터쇼에 불참했던 BMW, 아우디 등 독일 브랜드도 모두 다시 돌아왔다. 안방을 사수하려는 슬롯 꽁 머니 브랜드의 강력한 의지를 보여준다는 분석이다.

르노그룹은 가장 큰 5000㎡의 부스를 차렸다. 2000만원대 가격에 책정될 슬롯 꽁 머니 ‘트윙고’ 시제품을 전시했다. 2026년 출시 예정이다. 스텔란티스 그룹 산하 시트로엥도 3000만원대에 출시될 슬롯 꽁 머니 ‘e-C3’를 전시했다.

○EU 관세 장벽 韓 반사이익 전망

미국과 달리 슬롯 꽁 머니은 탄소중립 목표를 달성하기 위해 중국산 전기차에 무역장벽을 두지 않았다. 중국은 세계 1위 자동차 수출국으로 성장했고, 슬롯 꽁 머니의 전통 자동차 강호들은 안방을 뺏겼다. 슬롯 꽁 머니자동차산업협회(ACEA)에 따르면 EU의 전기차 판매에서 중국산 자동차의 시장 점유율은 2020년 2.9%에서 지난해 21.7%로 뛰었다.

뒤늦게 EU는 중국산 전기차에 대한 관세 인상을 추진하고 있다. 하지만 현실적인 벽이 많다. 파리모터쇼에서도 EU의 관세 계획에 불만이 잇달아 표출됐다. 카를로스 타바레스 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 “중국 제조사들은 슬롯 꽁 머니에 공장을 설립해 관세 장벽을 우회할 것”이라며 “중국 자동차 제조업체의 슬롯 꽁 머니 진출로 슬롯 꽁 머니 역내 제조업체들이 일부 공장을 폐쇄하는 결과를 초래할 수 있다”고 경고했다. 슬롯 꽁 머니 업체들은 관세 인상보다는 경쟁력 강화를 위한 보조금 등 조치가 우선돼야 한다고 요구하고 있다.

슬롯 꽁 머니 시장에서 국내 자동차 브랜드가 기회를 찾을지도 관심이다. EU가 중국산 전기차를 막으면 한국 브랜드엔 단기적으로 반사이익이 기대된다. 올해 상반기 현대자동차·기아의 슬롯 꽁 머니 시장 점유율은 8.2%로 지난해보다 0.5%포인트 내려가는 등 판매가 둔화하고 있다.현대차그룹은 기아 소형 전기 SUV인 EV3의 슬롯 꽁 머니 데뷔 무대로 파리모터쇼를 택했다. 기아가 파리모터쇼에 부스를 차린 것은 6년 만이다. 현대모비스도 슬롯 꽁 머니 시장 공략을 위해 처음으로 파리모터쇼에 참가해 전략제품 10종을 공개했다.

김진원 기자 jin1@hankyung.com