슬롯 사이트 '탄소배출 제로' LNG선 美 공개
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슬롯 사이트이 탄소를 배출하지 않고 운항하는 액화천연가스(LNG) 운반선 모형(사진)을 공개했다.
슬롯 사이트은 미국 휴스턴에서 개최된 세계 최대 가스 전시회 ‘가스텍 2024’에서 ‘LNG 유저 포럼’을 열고 이 선박을 공개했다고 20일 발표했다. 김동관 한화 부회장이 지난 1월 스위스 다보스포럼에서 업계 최초로 개발을 선언한 선박이다. 이번 포럼엔 글로벌 조선 및 해운업계 주요 관계자 100명 이상이 참석했다.이 배는 암모니아 가스터빈 기반의 전기추진 방식을 채택해 화석연료 없이 움직일 수 있다. LNG 운반선은 LNG를 연료로 하다보니 기존 디젤 선박보다 탄소 배출량이 적지만 이산화탄소가 나올 수밖에 없다. 슬롯 사이트이 공개한 가스 운반선은 LNG와 전기 추진 혼합 연소로 움직인다. 향후 수소연료전지와 배터리를 혼합해 운항할 수 있도록 설계할 방침이다.
국제해사기구(IMO)의 규제에 따라 배를 운항할 때 2050년까지 탄소 배출을 ‘제로(0)’로 낮춰야 한다는 점에서 의미가 있는 선박이다. 슬롯 사이트은 무탄소 추진 가스운반선을 2028년까지 개발하겠다는 목표다.
김형규 기자 khk@hankyung.com
슬롯 사이트은 미국 휴스턴에서 개최된 세계 최대 가스 전시회 ‘가스텍 2024’에서 ‘LNG 유저 포럼’을 열고 이 선박을 공개했다고 20일 발표했다. 김동관 한화 부회장이 지난 1월 스위스 다보스포럼에서 업계 최초로 개발을 선언한 선박이다. 이번 포럼엔 글로벌 조선 및 해운업계 주요 관계자 100명 이상이 참석했다.이 배는 암모니아 가스터빈 기반의 전기추진 방식을 채택해 화석연료 없이 움직일 수 있다. LNG 운반선은 LNG를 연료로 하다보니 기존 디젤 선박보다 탄소 배출량이 적지만 이산화탄소가 나올 수밖에 없다. 슬롯 사이트이 공개한 가스 운반선은 LNG와 전기 추진 혼합 연소로 움직인다. 향후 수소연료전지와 배터리를 혼합해 운항할 수 있도록 설계할 방침이다.
국제해사기구(IMO)의 규제에 따라 배를 운항할 때 2050년까지 탄소 배출을 ‘제로(0)’로 낮춰야 한다는 점에서 의미가 있는 선박이다. 슬롯 사이트은 무탄소 추진 가스운반선을 2028년까지 개발하겠다는 목표다.
김형규 기자 khk@hankyung.com